مناسب برای فولکس‌واگن گلف GTI Mk8

این سیستم اگزوز حرفه‌ای و کاملاً سفارشی‌سازی‌شده با طراحی دقیق و مهندسی تخصصی، به‌طور خاص برای ووکس‌واگن گلف GTI نسل هشتم (Mk8) ساخته شده است و به‌طور ایده‌آل به نیازهای ارتقای عملکردی علاقه‌مندان مدرن به خودروهای اسپرت سه‌دری طراحی گردیده است. برای انطباق کامل با شرایط مختلف جاده، عادات رانندگی روزانه و استانداردهای اصلاحی مورد استفاده در مسابقات مسیری، این سری اگزوز طیف گسترده‌ای از تنظیمات عملکردی متنوع را ارائه می‌دهد تا صاحبان خودرو بتوانند بر اساس سلیقه شخصی خود در زمینه صدا، سطح تنظیم قدرت و شرایط استفاده، به‌آزادی گزینه مناسب را انتخاب کنند. لیست گزینه‌های غنی این محصول شامل لوله‌های پایین‌رو از نوع رقابتی با جریان بالا برای افزایش شدید قدرت، لوله‌های پایین‌رو کاتالیزوری ورزشی با تراکم سلولی ۱۰۰، ۲۰۰ و ۳۰۰ سلولی که تعادلی بین استانداردهای آلایندگی و کارایی اگزوز ایجاد می‌کنند، سیستم اگزوز کاتالیزور-به-عقب (cat-back) با جریان بالا و بدون OPF برای رفع محدودیت‌های کارخانه‌ای قدرت، سیستم اگزوز کاتالیزور-به-عقب الکترونیکی با شیر کنترل‌شونده که برای استفاده روزانه مناسب است، و سیستم اگزوز کاتالیزور-به-عقب بدون شیر و مستقیم (straight-through) که صرفاً برای استفاده در مسیرهای رقابتی طراحی شده و خروجی صوتی و عملکردی کاملاً رقابتی ارائه می‌دهد، می‌باشد.



این سیستم اگزوز CGW مجهز به سیستم کنترل شیر هوشمند ارتقا یافته است و دو حالت کنترل را برای عملکردی انعطاف‌پذیرتر فراهم می‌کند. این سیستم به‌طور کامل از پروتکل کنترل الکترونیکی خودروساز اصلی (OEM) پشتیبانی می‌کند و می‌تواند وضعیت باز و بسته شدن شیر را به‌صورت خودکار بر اساس برنامه کارخانه‌ای خودرو، پاسخ به گازدهی و تغییر حالت رانندگی تنظیم کند تا تجربه رانندگی هوشمند اصلی حفظ شود. علاوه بر کنترل هماهنگ با خودروی اصلی، کاربران می‌توانند با استفاده از یک ریموت بی‌سیم اختصاصی، به‌صورت مستقل شیر اگزوز را کنترل کنند و در هر زمانی بین حالت آرام شهری و حالت ورزشی بلند صدا جابه‌جا شوند. با حذف فیلتر ذرات GPF اصلی که جریان گازهای اگزوز را بیش از حد محدود کرده و صدای موتور را کم‌صدا می‌کند، موتور توربوشارژ شده EA888 2.0T TSI قادر است تمام پتانسیل قدرتی و صوتی ذاتی خود را آزاد کند و صدای اگزوز منحصر به‌فرد، عمیق، پرقدرت و تهاجمی مخصوص خودروهای هات‌هچ را با بافت شتاب مشخص و پژواک قوی تولید کند.

از نظر طراحی ساختاری، این سیستم خروجی از چیدمان بخش‌بندی‌شده دقیق ۱:۱ اوریجینال (OEM) استفاده می‌کند که مسیریابی لوله‌کشی و ساختار نصب کارخانه اصلی را به‌طور بسیار دقیقی بازتولید می‌کند. این طراحی ماژولار علمی و تقسیم‌شده، انعطاف‌پذیری بسیار بالایی در انجام تغییرات و راحتی قابل توجهی در تعمیر و نگهداری بعدی فراهم می‌آورد. بخش جلویی لوله پایین‌رو و بخش عقبی پس از کاتالیزور کاملاً مستقل و قابل جدا شدن هستند. کاربران می‌توانند بر اساس برنامه اصلاحی خود و وضعیت فرسودگی قطعات، ارتقاء، تعویض جزئی یا نگهداری روزانه را به‌صورت جداگانه روی هر بخش انجام دهند، بدون اینکه نیاز باشد کل سیستم خروجی را تعویض کنند؛ این امر به‌طور مؤثری هزینه کلی اصلاح را کاهش داده و کنترل‌پذیری ارتقاء را بهبود می‌بخشد.



برای شخصی‌سازی ظاهر و انتخاب مواد با دوام، CGW دو ماده صنعتی با کیفیت بالا و خدمات انحصاری حکاکی لیزری را برای این سیستم عادی‌کننده خروجی Golf GTI Mk8 ارائه می‌دهد. مشتریان می‌توانند فولاد ضدزنگ ۳۰۴ کلاسیک را انتخاب کنند که دارای دوام کلی عالی و عملکرد هزینه-کارایی مناسبی است، یا ماده سبک‌وزن آلیاژ تیتانیوم را که وزن خودرو را کاهش داده و عملکرد آن را تقویت می‌کند. هر دو ماده از مقاومت برجسته در برابر دماهای بالا، اکسیداسیون و خوردگی برخوردارند و برای رانندگی طولانی‌مدت تحت بار سنگین و شرایط محیطی پیچیده بیرونی مناسب هستند. همچنین امکان حکاکی لیزری لوگوهای اختصاصی برندها فراهم است؛ این حکاکی با وضوح، ظرافت و مقاومت در برابر سایش بالا انجام می‌شود و پس از پخت طولانی‌مدت در دمای بالا نیز محو نمی‌شود و احساس رقابتی و بافت شخصی‌سازی‌شده خودرو را ارتقا می‌بخشد. برای حل مشکل انتقال حرارت با دمای بالا در لوله خروجی (داون‌پایپ)، دو راه‌حل حرفه‌ای محافظت حرارتی ارائه می‌شود: پیچیدن کامل لوله با پوشش عایق حرارتی برای عایق‌بندی پایه، و پوشش سرامیکی حرارتی پیشرفته با عمر طولانی‌تر که به‌طور مؤثر از انتقال حرارت بالا جلوگیری کرده، تجمع حرارت در موتور را مهار می‌کند و از پیرشدن و تغییر شکل لوله‌ها در اثر کارکرد طولانی‌مدت در دمای بالا جلوگیری می‌نماید.

هر سیستم اگزوز CGW برای Golf GTI Mk8 با استفاده از فناوری تولید صنعتی با دقت بسیار بالا ساخته می‌شود تا تطابق کامل با خودرو تضمین گردد. ما از فناوری اسکن سه‌بعدی کامل خودرو و مدل‌سازی جامع برای جمع‌آوری داده‌های دقیق مربوط به خط لوله اگزوز اصلی، نقاط نگهدارنده شاسی و موقعیت‌های پیش‌بینی‌شده برای نصب استفاده می‌کنیم و همچنین از فناوری تثبیت دقیق با ابزارهای تخصصی CNC برای تولید انبوه با دقت بالا بهره می‌بریم. این فرآیند پیشرفته تولید، تحمل‌های مونتاژ و انحرافات در ترازبندی خطوط لوله را که در سیستم‌های اگزوز اصلاح‌شده معمولی رایج هستند، به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد و به‌طور مؤثری مشکلات نامناسب بودن نصب، انحراف فاصله‌ها و ایجاد رزونانس آسان را حل می‌کند. سیستم اگزوز نهایی به استاندارد «نصب مستقیم با پیچ و مهره» (bolt-on) کامل دست یافته و در طول کل فرآیند نصب نیازی به برش، سوهان‌کاری، حفاری یا هرگونه اصلاحی بر روی لوله‌های اگزوز اصلی، براکت‌های نگهدارنده و قطعات شاسی وجود ندارد.



این سیستم عادی‌سازی کامل CGW دارای سازگان بسیار گسترده با خودروهاست و تمام مدل‌های فولکس‌واگن گلف GTI Mk8 تولیدشده از سال ۲۰۲۰ تاکنون را پوشش می‌دهد. این سیستم به‌طور کامل با نسخه استاندارد کارخانه‌ای و همچنین نسخه با عملکرد بالای Clubsport این مدل GTI Mk8 سازگان دارد. چه خودروی اصلی دارای فیلتر OPF کارخانه‌ای باشد یا فاقد فیلتر OPF باشد، و با موتور توربوشارژ شده EA888 2.0T TSI اصلی هماهنگ باشد، این سیستم عادی‌سازی امکان نصب بدون نیاز به تغییرات اضافی (Plug-and-Play) را فراهم می‌کند. این سیستم تمام ساختارهای اصلی شاسی خودرو و عملکردهای کارخانه‌ای را حفظ می‌کند و در عین حال بهبود جامعی در کارایی عادی‌سازی، توان خروجی و عملکرد صوتی ایجاد می‌نماید؛ بنابراین یک قطعه ارتقای باکیفیت و جامع برای علاقه‌مندان به گلف GTI Mk8 محسوب می‌شود.