Teknisk fördel och effekt: 3D-scanning och CNC-fixturer säkerställer en perfekt, 1:1 direkt monteringsanpassad passform. Genom att helt ta bort den begränsande fabriksmuffern OPF släpps EA888-motorns inbyggda hästkraft och ljudpotential fullständigt loss.
Material och hantverk: Premium rostfritt stål 304 eller lättvikts-titanlegering med lasergraverad märkning och dubbla alternativ för värmskydd (värmeskrinkling eller keramisk beläggning).
Målgrupp och användningsscenarier: Skapad på beställning för entusiaster av Volkswagen Golf GTI Mk8 (inklusive Clubsport) från och med 2020 som söker en vardagsanvändbar avgas med reglerbara klaffar eller ren racerbana-prestanda.
Detta premiumfullständiga CGW-avgassystem är professionellt anpassat och skräddarsytt för Volkswagen Golf GTI Mk8 och möter perfekt kraven på prestandaförbättring för moderna entusiaster av sportiga hatchback-bilar. För att fullt ut anpassa sig till olika vägförhållanden, dagliga pendlingvanor och standarder för bananpassade modifikationer erbjuder denna avgassystemserie en komplett rad av mångsidiga prestandakonfigurationer, vilket gör att bilägare kan fritt välja en lösning som passar deras personliga preferenser vad gäller ljud, nivå på kraftoptimering och användningsscenarier. Den omfattande valmöjligheterna inkluderar högflödesracingnedre rör för extrem kraftökning, sportkatalysatorer med 100, 200 och 300 celler i nedre rör för att balansera emissionskrav och avgaseffektivitet, OPF-borttagning med högflödesavgassystem från katalysator och framåt för att bryta fabriksinställda kraftbegränsningar, vardagsvänliga elektroniskt styrda avgassystem från katalysator och framåt samt bananvändningsendast raka, ventillösa avgassystem från katalysator och framåt för ren racingsound och prestandautveckling. 

Utrustad med ett uppgraderat intelligent ventilstyrningssystem realiserar denna CGW-avgas två styrlägen för mer flexibel drift. Den stödjer fullt ut den ursprungliga OEM-bilens protokollbaserade elektroniska styrning, vilket automatiskt justerar ventilernas öppnings- och stängningsläge enligt bilens fabriksprogram, gaspedalrespons och växling mellan körmoden, och bibehåller den ursprungliga intelligenta körupplevelsen. Förutom den ursprungliga bilkopplade styrningen kan användare även själva styra avgasventilen via en dedicerad trådlös fjärrkontroll, och manuellt växla mellan tyst gatuläge och högljutt sportläge när som helst. Genom att ta bort den fabriksmonterade överdrivit restriktiva GPF-partikelfiltret – som begränsar avgasflödet och dämpar motorn – kan EA888 2,0T TSI-turboladdade motorn fullt ut släppa loss sin inbyggda effekt och akustiska potential, och generera en djup, kraftfull och aggressiv exklusiv hot-hatch-avgasljudprofil med tydlig accelerationstextur och kraftfull ekolängd.
När det gäller konstruktionen använder denna avgasutrustning en exakt 1:1 OEM-segmenterad layout som återger fabrikens ursprungliga rörledningslayout och monteringsstruktur i hög grad. Denna vetenskapliga modulära uppdelningsdesign ger extremt hög flexibilitet vid modifiering samt stor bekvämlighet vid senare underhåll. Den främre nedre rördelen och den bakre katalysator-bakom-delen är helt oberoende och kan avlägsnas separat. Användare kan utföra separata uppgraderingar, delvis utbyte och dagligt underhåll på en enskild del enligt sitt modifieringsplan och komponenternas åldrande, utan att behöva byta ut hela avgassystemet – vilket effektivt minskar de totala modifieringskostnaderna och förbättrar kontrollen över uppgraderingen. 

För personlig anpassning av utseendet och hållbara materialval erbjuder CGW två högkvalitativa industriella material samt exklusiva laserskrivnings-tjänster för denna Golf GTI Mk8-avgas. Kunderna kan välja klassisk 304-rostfritt stål med utmärkt allmän hållbarhet och kostnadsprestanda, eller lättviktsmaterial i titanlegering som minskar fordonets vikt samtidigt som prestandan förstärks. Båda materialen har utmärkt motstånd mot höga temperaturer, oxidation och korrosion, vilket gör dem lämpliga för långvarig körning under hög belastning och komplexa utomhusmiljöer. Samtidigt stöds anpassade laserskrivna varumärkeslogotyper, med tydlig, fin och slitstark gravering som inte blekner efter långvarig bakning vid hög temperatur, vilket förbättrar fordonets totala racingsensation och personliga känsla. För att lösa problemet med högtemperatur-värmestrålning från nedre röret tillhandahåller vi två professionella lösningar för värmeisolering: fullständig värmeisoleringsskrov för grundläggande värmeisolering samt uppgraderad högtemperaturkeramisk värmeisolering med längre livslängd, som effektivt isolerar mot höga temperaturer, förhindrar upphopning av värme i motorrummet och undviker rörens åldrande och deformation orsakade av långvarig drift vid hög temperatur.
Varje CGW-avgas för Golf GTI Mk8 tillverkas med industriell precisionsteknik på högsta nivå för att säkerställa perfekt anpassning till fordonet. Vi använder fullständig 3D-scanning av hela fordonet och helhetsmodellerings-teknik för att samla in exakta data om originalfordonets avgassystem, chassinfästpunkter och reserverade installationspositioner samt samarbetar med CNC-specialfixturpositioneringsteknik för serieproduktion med hög precision. Denna avancerade tillverkningsprocess minskar kraftigt monteringsutrymmen och rörsystemets justeringsavvikelser, vilka är vanliga vid vanliga modifierade avgassystem, och löser effektivt problemen med dålig passform, avvikande luckor och lätt resonans vid installation. Det färdiga avgassystemet uppfyller en perfekt direktmonteringsstandard och kräver ingen skärning, slipning, borrning eller andra modifikationer av de ursprungliga avgasrören, hängstöden eller chassikomponenterna under hela installationsprocessen. 
Detta fullständiga avgassystem från CGW har extremt bred fordonskompatibilitet och omfattar alla Volkswagen Golf GTI Mk8-modeller som tillverkats från 2020 fram till idag. Det är helt kompatibelt både med den standardmässiga fabriksversionen och den högpresterande Clubsport-varianten av Mk8 GTI. Oavsett om det ursprungliga fordonet är utrustat med en fabriksmonterad OPF-filter eller en icke-OPF-fabrikskonfiguration, och i kombination med den ursprungliga EA888 2,0T TSI-turboförbränningsmotorn, möjliggör detta avgassystem en sömlös plug-and-play-installation. Alla ursprungliga chassinstrukturer och fabriksfunktioner behålls samtidigt som det ger omfattande förbättringar av avgaseffektivitet, effektutveckling och akustisk prestanda – vilket gör det till en högkvalitativ allround-uppgraderingsdel för entusiaster av Golf GTI Mk8.