CGW'i alaala põhjustas 2023. aasta Suzhou GT-näituse modifitseeritud autode ja internetiülemaailmsete mudelitega visuaalse tormi

21.–23. juulil 2023 toimus Sužou rahvusvahelises näituseseltsis suurim aastaselt oodatud autokultuuriüritus – GT Show. Seda peetakse ülemaailmsete autode modifitseerimisnäituste hulgas Ida-Hiinas mõjukaimaks professionaalseteks autode modifitseerimisnäitusteks ning 2023. aasta GT Show kogus kokku sadu tuntud autode modifitseerimismärke, pärastturupartide tootjaid, luksusautode edasimüüjaid ja mootorrattaklubisid nii Hiinast kui ka välismaalt. Üritus ühendas modifitseeritud autode näituse, tööstusliku tippkohtumise foorumid, autokultuuri vahetuse ja fännide offline-kohtumised ning atraktsioonina kogus Sužou kohale tuhandeid autosõltujaid, tööstusharud praktikuid ja fotoharrastajaid. Paljudest kohutavatest büroodevahelistest võistlustest hoolimata pälvis CGW bränd, mis asus koht nr D3-34, riigis laialdaselt tähelepanu tugeva kombinatsiooniga „tugevad modifikatsioonid ja impeeriumilised mudelid“, eristudes paljudest osalejatest ja muutudes kogu autonäituse silmapaistvaimaks keskmeseks.



Keskendudes kõrgtehnoloogilise autoremontimise põhiteemale, kujundas CGW oma väljapakkumise hoolikalt, rõhutades täpselt valmistatud riistvaralisi modifitseerimisosi ja täielikult modifitseeritud lõpetatud sõiduautosid, et demonstreerida oma professionaalse brändi tugevust. Väljapakkumise peateos oli ilmselt täielikult modifitseeritud Porsche Panamera 971 – populaarne luksuslik äri- ja spordisõiduauto, mida modifitseerimishuvilised eriti hinnavad. Sõiduk läbis kogu välimuse ja mootoritehnika ümberkujundamise CGW professionaalsete tehniliste spetsialistide käe all. Sellele paigaldati kergete kuivsüsinikkiulaga välimusosad, sealhulgas vooluliselt kujundatud esiservad, aerodünaamiline mootorikapp ja tekstureeritud külgservad. Erinevalt tavapärasest niiskest süsinikkiulist materjalist on CGW kasutatav kuivsüsinikkiul oluliselt kergem, kõvem ja selle süsinikkiu struktuur on subtiilsem, mis võimaldab efektiivselt vähendada sõiduki esiosa õhutakistust ning samal ajal tugevdada agressiivset spordilist välimust.

Lisaks üllitavatele süsinikkiust välimuskomplektidele on sellele Panamera 971-le paigaldatud ka erikohandatud CGW kõrgtehnoloogiline väljalaske süsteem. Kogu väljalaske süsteemi tooted on valmistatud lennukitehnikas kasutatavast roostevabast terasest ja neid on täpsuskeevitatud CGW poolt iseseisvalt arendatud keevitusmeetodiga, mis võimaldab optimeerida väljalaske õhuvoolu efektiivsust ning oluliselt parandada mootori võimsusreaktsiooni ja piduripedaali tundlikkust. Samal ajal annab see sügava, rikka ja mitmekihilise väljalaske heli, vältides ebameeldivat ja kõva helikvaliteeti ning tagades ideaalse tasakaalu ekstreemse sõidukujutuse ja elegantse kuulmisesteetika vahel. Välimuslisandite ja võimsustõstmise koordineeritud täiustamine tõstis sõiduki üldist jõudlust ja visuaalset esteetikat maksimumini, põhjustades professionaalsete modifitseerimisingenööride hulga peatumise ja sõidukite täiustamise tehnikate arutlemise.



Luuksusliku modifitseeritud Porsche sõiduautoga kõrvuti teeb CGW-i koopas muljetavaldava ilmumise klassikaline Harley-Davidson Road Glide CVO mootorratas. See raskesõidukiline retropäraselt kujundatud mootorratas säilitas kogu aeg ikoonilise ameerika vanema stiili cruiserratasena. Selle kohandatud kõrged ahvikujuhtmed optimeerisid suurepäraselt juhtimisasendit ja rõhutasid järsult retropäraseid kujundusjooni, samas kui põlevad alumiiniumi sulamist jalatooted lisasid väga täpselt töödeldud metalltekstuuri ja kulumiskindla praktilisuse. Täielik mootorratas säilitas Harley-Davidsoni klassikalise lihasliku kujunduskeele, millele sobisid retropäraselt värvitud pinnad ja gravireeritud mehaanilised osad, ning näitas selgelt autentset ameerika mootorrattade lihaslikku stiili. See moodustas teravnäolise, kuid harmoonilise kontrasti peenikest, tehnoloogilisest stiilist modifitseeritud Porsche’ga, hõlmates nii neljarattaliste sõiduautode kui ka kahe rattaga mootorrataste modifitseerimisvaldkonda ning laiendades seega brändi esitusdimensioone.

Kohapealse näituse atmosfääri tugevdamiseks tegid mitu internetis tuntud modellit, kes kandsid eriliselt loodud stiilset rõivastust, vaheldumisi esinemisi büroos. Nad poseerisid rahulikult põlgatud ülisportlike autode kõrval toetudes või istusid kindlalt raskel Harley mootorrattal, nende elegantsed ja säravad žestid ühendasid masinlike karmide joonede ja inimliku leebuse. Särgivad modellid kohtusid külmade, hoolikalt modifitseeritud sõidukitega, luues väga tugeva, mitmekihilise visuaalse mõju. Näituse iga päev kogunes büroo ümber suur hulk vaatlejaid, kes pildistasid ja salvestasid videot oma kaameratega ja mobiiltelefonidega. Paljud kohapealsed külastajad jagasid büroo esilekerkinud hetki sotsiaalmeedias, laiendades nii kiiresti CGW online-ekspositsiooni ja mainet.



Kui täiskasvanud kohalik sõltumatu mark, mis on sügavalt juurdunud autotööstuse järelturule ja keskendub kõrgtehnoloogiliste väljalaske süsteemide teadusuuringutele ja tootmisele, on CGW alati järginud sõltumatut teadusuuringute ja arendustegevust ning mitte võtnud üle välismaiseid säästetehnoloogiaid. Aastate jooksul on see keskendunud katkestama välismaiste väljalaskebrändide pikaajalist monopoolset positsiooni Hiina kõrgklassilises modifitseerimisturu segmentis. Sellel suurepärasel autonäitusel esitas CGW mitte ainult füüsiliste eksponeeritud näidiste kaudu oma täiskujunenud tootmistehnoloogiat ja tipptasemel säästetehnoloogiat, vaid edastas ka oma algupärast brändikonseptsiooni – luua „kõrgklassiline modifitseerimisbränd, mis kuulub hiinlastele“ – täpselt läbi kujundatud paviljoni keskkonna ja sügava kohapealse interaktiivse kogemuse.

Kolmepäevase näituse ajal oli CGW-i koopia pidevalt täis külastajaid. Professionaalsed autode modifitseerimise spetsialistid küsisid toote parameetreid ja kohandatud lahendusi, vanemad autosõltlased vahetasid päevapäraseid ümberkujundamise kogemusi ja noored fotograafid külastasid koopa, et dokumenteerida autode esteetikat. Töötajad andsid iga külastajale kannatlikke ja professionaalseid selgitusi, populariseerides kodumaiseid modifitseerimistehnoloogiaid ja autokultuuri. Kui kohaliku sõidukite modifitseerimise brändide kasvu tunnistaja ja tegelik osaleja ühendas CGW selle näituse kaudu tööstuspraktikuid ja autosõltlasi ning demonstreeris Hiina kodumaise modifitseerimiskultuuri elujõulisust ja hea arenguperspektiivi.