System wydechowy CGW do samochodów Porsche 992 GT3 / GT3 RS
Kolektory o równej długości + tylna sekcja z rurą X | Projekt zgodny z specyfikacją CUP
System wydechowy CGW został zaprojektowany specjalnie dla modeli Porsche 992 GT3 i GT3 RS. Wykorzystuje identyczny projekt kolektorów o równej długości stosowanych w rajdowym aucie Porsche 992 GT3 Cup, połączony z precyzyjnie wykonaną tylną sekcją z rurą X. To połączenie generuje surowy, wysokoprędkościowy dźwięk w stylu RSR, na który liczą sobie właściciele GT3, zachowując przy tym doskonałą przepustowość i reaktywność.

Główne cechy
• Główne rury o równej długości dopasowane do geometrii kolektorów z Porsche 992 GT3 Cup – zapewniają optymalne synchronizowanie impulsów wydechowych i dostarczanie mocy
• Tylne sekcje z rurą X zapewniające agresywny, wysokotonowy charakter dźwięku w stylu RSR
• Zachowane fabryczne silniki zaworów OEM – gotowe do podłączenia sterowanie elektroniczne, pełna integracja z trybami Sport / Sport+ / Track
• Dostępna zaawansowana personalizacja:
• Styl końcówek wydechu (wiele opcji)
• Wykończenia powierzchni (matowe czarne, polerowane, szczotkowane, powłoka ceramiczna itp.)
• Wybór materiału: lekka stopowa tytanu lub stal nierdzewna 304
• Opcje kolektorów wydechowych: przepustnica prosta / katalizatory o siatce 100- / 200- / 300-komórkowej

Konstrukcja i montaż Pełny system montowany wyłącznie na śruby, zaprojektowany specjalnie dla modeli 992 GT3 i 992 GT3 RS. Wszystkie punkty mocowania, kołnierze oraz siłowniki zaworów są zgodne z oryginalnymi lokalizacjami fabrycznymi. Dostępny w wersji tytanowej – dla maksymalnej oszczędności masy i odporności na wysokie temperatury – lub z trwałej stali nierdzewnej 304.
Opcje personalizacji Każdy system można skonfigurować zgodnie z indywidualnymi preferencjami:
• Projekt i wykończenie końcówek wydechu
• Ogólne wykończenie powierzchni
• Materiał (tytan lub stal nierdzewna 304)
• Konfiguracja katalizatorów w kolektorach (rura prosta / siatka 100- / 200- / 300-komórkowa)
Nie ważne, czy preferujesz czysty, wyścigowy dźwięk typowy dla samochodów Cup, czy też bardziej wyważony, ale nadal agresywny ton przeznaczony do jazdy uliczną – system CGW zapewnia zarówno wydajność, jak i charakterystyczny, imponujący obecność.
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się przez WhatsApp: +86 15862864434
projekt oparty na skanowaniu 3D – idealne dopasowanie, rury wydechowe ze stali nierdzewnej, przewód odprowadzający z katalizatorem i osłoną cieplną dla BMW X5M z 2025 r.
Stalowy nierdzewny układ wydechowy typu catback z tłumikiem i zaworami do BMW F10 M5 4,4 T (2012–2016)
Stal nierdzewna, przewód wydechowy typu downpipe z katalizatorem (200 komórek), tłumik z zaworami do silnika BMW B58 3,0 T, model rocznika 2024–
Dopasowany do Chevrolet Corvette C8