نظام عادم من شركة CGW مخصَّص لسيارات بورشه الطرازين 992 GT3 وGT3 RS

نظام عادم من شركة CGW مخصَّص لسيارات بورشه الطرازين 992 GT3 وGT3 RS

أنابيب تجميع متساوية الطول + قسم خلفي على شكل حرف X

تم تصميم نظام العادم من شركة CGW خصيصًا لسيارتي بورشه 992 GT3 وGT3 RS. ويستخدم هذا النظام تصميم أنابيب التجميع المتساوية الطول نفسه المستخدم في سيارة سباق بورشه 992 GT3 Cup، مقترنًا بقسم خلفي دقيق على شكل حرف X. وتؤدي هذه التركيبة إلى إنتاج صوتٍ خامٍ وعالي النبرة يشبه صوت سيارات RSR، وهو ما يطلبه مالكو طراز GT3، مع الحفاظ في الوقت نفسه على تدفق ممتاز واستجابة فائقة.

الميزات الرئيسية

• أنابيب أولية متساوية الطول تتطابق مع هندسة سيارة بورشه 992 GT3 Cup لتحقيق توقيت مثالي لموجات العادم ونقل القدرة

• قسم خلفي على شكل حرف X لإنتاج صوتٍ جريء ومرتفع النبرة يشبه صوت سيارات RSR

• استبقاء محركات الصمامات الأصلية من الشركة المصنعة (OEM) — تحكم إلكتروني جاهز للاستخدام الفوري، وتكامل كامل مع أوضاع القيادة الرياضي / الرياضي+ / الحلبة

• إمكانية التخصيص المتقدمة متاحة:

• أنماط فتحات العادم / الفوهات (خيارات متعددة)

• تشطيبات السطح (أسود غير لامع، ملمّع، مشغول بالفرشاة، طلاء سيراميكي، إلخ)

• اختيار المادة: سبيكة تيتانيوم خفيفة الوزن أو فولاذ مقاوم للصدأ من النوع ٣٠٤

• خيارات الرأس: أنابيب مباشرة / محولات حفازة ذات ١٠٠ خلية / ٢٠٠ خلية / ٣٠٠ خلية

التصنيع والتركيب نظام قابل للتثبيت بالكامل بواسطة البراغي، مصمم خصيصًا لطرازي ٩٩٢ جي تي ٣ و٩٩٢ جي تي ٣ آر إس. وتتطابق جميع نقاط التثبيت والأطراف والمحركات الخاصة بالصمامات مع المواضع الأصلية في المصنع. يتوفر النظام بسبيكة التيتانيوم لتحقيق أقصى وفر في الوزن ومقاومة حرارية عالية، أو بفولاذ مقاوم للصدأ من النوع ٣٠٤ المتين.

خيارات التخصيص يمكن تخصيص كل نظام وفق تفضيلاتك الدقيقة تمامًا:

• تصميم الطرف والتشطيب

• المعالجة السطحية العامة

• المادة (تيتانيوم أو فولاذ مقاوم للصدأ من النوع ٣٠٤)

• تكوين المحول الحفاز في الجزء الأمامي (أنبوب مباشر / ١٠٠ شبكة / ٢٠٠ شبكة / ٣٠٠ شبكة)

سواء كنت تبحث عن الصوت النقي المستوحى من سيارات السباق مثل طراز كاب، أو عن نغمة شارع مُحكَمة لكنها قوية، فإن نظام سي جي دبليو يوفّر لك الأداء والهيبة معًا.

للمزيد من التفاصيل، راسلنا عبر واتساب: +٨٦ ١٥٨٦٢٨٦٤٤٣٤